Hidravlične škarje so orodje za rušenje in reševanje, ki temelji na tehnologiji hidravličnega pogona. Izvaja operacije rezanja z uporabo batnice za nadzor odpiranja in zapiranja svojih rezil. Glavno ohišje je izdelano iz visoko{2}}trdnega jekla in letalske{3}}aluminijeve zlitine ter je opremljeno z vroče{4}}valjanimi, kovanimi jeklenimi rezili, ki združujejo atribute lahke zasnove z izjemno trdnostjo strukture. To orodje se uporablja predvsem v scenarijih, ki vključujejo prometne nesreče, požare in potrese; z njim je mogoče razrezati karoserijo vozil, jeklene armature, varnostna vrata in okna ter druge kovinske in nekovinske strukture. Posledično služi kot osrednji del opreme za gasilske enote, prometno policijo in službe za reševanje v sili.
Od poznega 20. stoletja je bilo to orodje podvrženo nenehni optimizaciji v tandemu z napredkom v hidravlični tehnologiji, ki je vključevala sisteme natančnih vodil in motorizirane zasnove hrbtnih-meril za izboljšanje natančnosti rezanja. Novejši modeli imajo krmilne-gumbe in hitre-priklopne hidravlične sklopke; nekatere različice se ponašajo z rezalno silo, ki sega do 119 ton in lahko prereže okrogle jeklene palice s premerom 40 mm. V zadnjih letih so bile razvite posebne škarje z-orlovim-kljunom, nameščene na bager; te enote uporabljajo -zaprto škatlasto jekleno ploščato strukturo in hidravlične cilindre za povečanje rezalne sile, hkrati pa napredujejo k inteligentnemu delovanju z integracijo infrardečega izogibanja oviram, modulov sončne energije in varnostnih nadzornih sistemov. Tekoči tehnološki razvoj tega orodja še naprej izpolnjuje zahteve inženirskih reševalnih operacij, pri čemer se njegov obseg uporabe širi na scenarije, kot sta razstavljanje iz--izrabljenih vozil in rušenje ladij.
